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中歐合作 定位全球長安凱程F70高端在哪里?中國皮卡也能走向世界
來源:名品汽車網 發布時間:2019-11-12
 伴隨著皮卡政策的利好,越來越多的高端皮卡走入了我們的視野,其中關注度比較高的當屬長安凱程F70,這款中歐合作,面向全球市場的高端皮卡,究竟高端在哪里呢?又是怎么保證高端的呢?

     ▎中歐技術合作 強強聯合

      長安凱程F70是長安汽車和國際知名標致雪鐵龍集團(PSA)合作開發的第一款產品,與其他車型不一樣,長安凱程F70的誕生完全是技術上的合作,并沒有向其他品牌一樣有資本合資。所以從這一個角度來說,長安凱程F70可以說是完完全全的中國皮卡,沒有任何的合資成分。
       就像長安汽車常務副總裁袁明學表示的一樣,“長安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產品,該款車型的上市,既標志著長安凱程產品結構轉型取得的重大突破,也將承載起雙方開拓全球皮卡市場的戰略目標。”
 
      長安汽車和PSA集團的合作,可謂是強強聯合,長安汽車在內飾、底盤等方面都有較高的造詣,長安汽車的多款車型在國內外也有相當大的市場。而PSA集團在底盤調教方面更是全球著名,經PSA調教過的底盤在多項賽事中屢獲冠軍,這也證明了PSA在這一方面的功底。
       兩個技術雄厚的團隊強強聯手,瞄準皮卡,這對于長安凱程和PSA集團來說,是一個雙贏的合作。首先是長安汽車在皮卡方面一直沒有一款足夠高端的產品,雖然技術雄厚,但一直沒有高端產品。PSA底盤優異,但是在細節方面,也有一些短板。而即將迎來春天的皮卡市場,正是兩者一拍即合的重要因素。
       正如長安凱程營銷中心總經理李福龍所講的一樣,長安凱程F70,由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍(PSA)集團強強聯合合作開發的一款全球新一代大皮卡。從產品策劃之初,就為滿足全球用戶需求,這是市場合作,共享雙方優勢的技術平臺及全球頂尖技術專家資源,以嚴苛的歐盟法規標準打造,并通過長安與PSA雙體系驗證,用各自的品牌和渠道向全球市場銷售相同品質的產品。
 
      就拿長安凱程F70上副駕駛一側的咖啡杯座來說,因為長安凱程F70是面向全球的,在國外有一些用戶喜歡喝咖啡,因此長安凱程F70的設計團隊就在副駕駛前方設計了一個杯座。但是,副駕駛前方有安全氣囊,杯座在放置上水杯以后,就有可能影響安全氣囊,如果安全氣囊彈出,就有可能把水杯炸壞,導致駕乘人員二次受傷。
      這樣看似簡單的杯座,雙方的設計人員進行了數月的討論,最終確定了杯座的位置,并且針對安全氣囊的位置也進行了相應的優化,保證杯座上的水杯不會影響安全氣囊,而且也不會造成二次傷害。諸如這樣的小細節還有很多,中歐雙方的研發人員,一直在不停的討論,不停的優化,才有我們今天看到的近乎完美的長安凱程F70。
      在性能方面,長安凱程F70匹配強大的博格華納智能四驅系統,索密克前雙叉臂懸架系統,美國伊頓差速鎖;具備行業領先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能,使長安凱程F70從容應對陡坡險道,翻山越嶺如履平地。
      此外,長安凱程F70還擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距,1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸,全面領先國內同級別皮卡;車身鍍鋅及全車防腐設計,可實現整車10年以上的防腐能力,高濕、高腐蝕環境應對自如;同時實現量產皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

     ▎嚴格按照歐洲標準打造 全球銷售的同類配置產品

      從誕生的那一刻起,長安凱程F70就肩負重大使命,是代表中國設計和中國制造走向全球,因此在設計和制造的時候就是全球標準,特別是PSA集團的加入,使得長安凱程F70有更高的歐洲標準,可以說長安凱程F70是一款中國制造滿足歐洲標準的高端產品。
       有不少用戶擔心在國內購買的長安凱程F70與歐美市場銷售的產品有差異,針對這一問題,李福龍的回答是“用戶完全不用擔心,我們在全球市場的銷售的產品都是同樣的標準”,長安凱程F70是中歐合作開發,面向數百個國家和地區的高端產品。長安凱程和PSA集團都有這一產品的所有權,即兩者都可以進行銷售,而且是同樣的產品。
       在銷售渠道方面,長安凱程和PSA分別使用自己的銷售渠道,包括在海外市場,也是使用長安汽車自有渠道,和PSA不會相互干涉。這樣的模式更加說明兩者的只是在技術層面,而且這樣的模式也使得兩者的合作更加的“純潔”和簡單。
      因此,不管銷往世界任何一個國家都是原生產品狀態,用戶可以不出國門就買到質量、性能、標準與歐洲原版車型完全一樣的產品。

      ▎合作新模式 中國制造被世界認可

       從長安凱程F70的合作模式上來看,是開啟了一個中外合作的先例,完全的技術合作,然后成果反向輸出,向世界展示中國設計與制造的卓越成績。有利于中國汽車品牌的成長,也有利于中國企業走向全世界。(卡車之家 原創 文/圖 李國潘)
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